Свояк
Драйвер
Карма: +7/-2
 Offline
Пол: 
Сообщений: 286
Илюха, Out 2.0 Turbo 2005, Красноярск
|
 |
« Ответ #210 : 15 Ноябрь 2009, 06:46:39 » |
|
Звонил своему ОД. Объяснили - гарантийный срок на тот момент уже месяц как вышел, поэтому и не предложили бесплатную замену. И это так, не придерешься  |
|
|
|
|
Записан
|
Кажется, колесо истории не рассчитано на наши дороги...
|
|
|
SevaGrey
Ученик
Карма: +0/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 2
Mакс. Out. 2.4 AT - 2005
|
|
« Ответ #211 : 15 Ноябрь 2009, 20:50:46 » |
|
Закажи блок управления вентиляторами и поменяй его сам (открутить два болта), будет полная уверенность в замене!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Свояк
Драйвер
Карма: +7/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 286
Илюха, Out 2.0 Turbo 2005, Красноярск
|
|
« Ответ #212 : 18 Ноябрь 2009, 18:39:03 » |
|
А у меня и сейчас полное отсутствие неуверенности в замене ...  |
|
|
|
|
Записан
|
Кажется, колесо истории не рассчитано на наши дороги...
|
|
|
ayadinara
Ученик
Карма: +0/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 4
[url=http://rockdiscussion.ru]рок музыка бесплатно[/url]
|
|
« Ответ #213 : 24 Ноябрь 2009, 21:31:33 » |
|
затем что она греецца.и кста к слову на 400 охлаждение нормальное тока когда ты идешь за 70.а если телепаешься в городе то это ппц
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Brown
Чайник
Карма: +0/-2
Offline
Сообщений: 89
АУТ 2,4 АТ 2004г.в.
|
|
« Ответ #214 : 20 Февраль 2010, 12:53:18 » |
|
Вопрос к тем, кто менял блок управления вентиляторами охлаждения самостоятельно:
при его замене клемму с аккумулятора скидывать надо?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Серый82
Драйвер
Карма: +4/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 110
|
|
« Ответ #215 : 20 Февраль 2010, 15:52:26 » |
|
Вопрос к тем, кто менял блок управления вентиляторами охлаждения самостоятельно:
при его замене клемму с аккумулятора скидывать надо?
Нет |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
lean
Драйвер
Карма: +8/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 228
|
|
« Ответ #216 : 20 Февраль 2010, 20:38:43 » |
|
Вопрос к тем, кто менял блок управления вентиляторами охлаждения самостоятельно:
при его замене клемму с аккумулятора скидывать надо?
Нет +1 , я не отключал. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Brown
Чайник
Карма: +0/-2
Offline
Сообщений: 89
АУТ 2,4 АТ 2004г.в.
|
|
« Ответ #217 : 23 Февраль 2010, 23:07:25 » |
|
В субботу купил этот блок в Кунцево за 2600р.
сегодня поменял, пока усё хорошо, очень рад!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Brown
Чайник
Карма: +0/-2
Offline
Сообщений: 89
АУТ 2,4 АТ 2004г.в.
|
|
« Ответ #218 : 24 Июнь 2010, 20:03:33 » |
|
Пришло лето и жара, пришла пора включать кондер, новый блок работает как надо.
Хорошо, что решил его зимой поменять!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Kauk
Ученик
Карма: +0/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 8
|
|
« Ответ #219 : 10 Август 2010, 15:38:09 » |
|
Товарищи!! такая история:
аут 2,4 2005..
с недавних пор машинка стала греться сильно, особенно заметно в пробках.. уходит в красную зону и ползет дальше... останавливаюсь, открываю капот - вентилятор не работает... глушу.. постою.. завожусь вентилятор работает! температура в норме... а потом таже хрень.. еще заметил что как температура к красной зоне подходит , так из кондея теплом дуть начинает...
что с машиной - термодатчик? вентилятор? кондиционер? жидкости? фильтры? ГРМ в конце концов (менял 5 тыс. назад)...
где искать проблему? спасибо!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
indeez
Ученик
Карма: +0/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 2
|
|
« Ответ #220 : 13 Август 2010, 12:55:05 » |
|
Товарищи!! такая история:
аут 2,4 2005..
с недавних пор машинка стала греться сильно, особенно заметно в пробках.. уходит в красную зону и ползет дальше... останавливаюсь, открываю капот - вентилятор не работает... глушу.. постою.. завожусь вентилятор работает! температура в норме... а потом таже хрень.. еще заметил что как температура к красной зоне подходит , так из кондея теплом дуть начинает...
что с машиной - термодатчик? вентилятор? кондиционер? жидкости? фильтры? ГРМ в конце концов (менял 5 тыс. назад)...
где искать проблему? спасибо!
Привет!! у меня тоже машина в один прекрасный день закипела. приехал на СТО, поменял 2 вентилятора оригинал стоит 18 т.р., а на разборке 7 т.р. и плюс поменял датчик управления вентиляторами, охлаждающую жидкость - теперь машина не греется. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Roman69
Ученик
Карма: +0/-0
Offline
Сообщений: 3
|
|
« Ответ #221 : 24 Август 2010, 13:58:47 » |
|
Привет всем ! У меня обычный американец 2,4 типтроник 2003 г.б прошел 83 тыс. миль. Тема такая: при заводе двигателя вентилятор начинает работать, работает минуты 2-3 и постепенно "задыхается", хотя звук оттуда идет.
Проведенные ремонты: впервые в 2007 г. вода забулькала в печке и начала выливаться в салон со стороны пассажира, прочистили отверстие. В 2009 г. начались проблемы с вентилятором - при груженой машине, быстрой езде и жаре начал отказывать вентилятор в печке. Почистили радиатор ДВС, поменяли контроллер управления вентиляторами, не помогло. Кондей вроде работает, но тоже мало холодит (фреон меняли, не помогло). А сейчас в августе такая же фигня случилась как в 2007 г. (см. выше), снова прочистили. Салонный фильтр в этой машине не предусмотрен. И сейчас после этой адской жары ветилятор почти больше не крутит, только вначале 2-3 минуты. Помогите советом, что тут делать. Заранее благодарен.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
